Überbrückende Navigation und ATO (Automated Train Operation)

Für einen sicheren und zunehmend automatisierten Bahnbetrieb ist es unerlässlich, jederzeit genau zu wissen, wo sich ein Zug befindet. Doch was geschieht in Tunneln, Häuserschluchten oder anderen Umgebungen, in denen die satellitengestützte Positionsbestimmung vorübergehend ausfallen kann?

Hier kommen leistungsstarke Inertialsensoren ins Spiel.

Die analogen Inertial Measurement Units ASC IMU 7-LN, ASC IMU 7-MF und ASC IMU 8 von ASC sowie die digitale JCS-7603 von JAE kombinieren präzise Beschleunigungssensoren und Drehratensensoren, um die Bewegung und Dynamik eines Zuges kontinuierlich zu erfassen. Integriert in Navigationssysteme können diese IMUs helfen, GNSS-Ausfälle zu überbrücken und zuverlässige Positionsdaten zu liefern, wenn externe Ortungssysteme nur eingeschränkt oder gar nicht verfügbar sind.

Diese Fähigkeit ist auch für den automatisierten Bahnbetrieb (ATO) von großer Bedeutung. Auf dem Weg zu höheren Automatisierungsgraden im Schienenverkehr wird eine präzise und kontinuierliche Lokalisierung zu einem wichtigen Baustein für einen sicheren, effizienten und zuverlässigen Betrieb.

Von der Navigationsunterstützung bis hin zu automatisierten Bahnsystemen: Präzise Inertialdaten tragen dazu bei, Züge auf Kurs zu halten – sowohl digital als auch physisch.

Arbeiten Sie an Lösungen für Navigation, Lokalisierung oder ATO im Bahnbereich? Kontaktieren Sie uns, um zu besprechen, wie unsere IMUs Ihre Anwendung unterstützen können.